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●的哥說 出租車司機譚師傅稱，"現在出租車跑在設有公交專用道的路段，高峰時段想捎個客挺難，捎客多賺瞭十幾元，進入公交專用道一旦被拍將被罰100元，實在不劃算。不過從長遠角度考慮出租車司機還是受益的。公交專用道越來越多，私傢車主不開車改乘公交車，路上車少瞭，出租車周轉速度就快瞭，這一點在單雙號限行日子裡體現得就明顯。 "
記者從交警部門瞭解到，現在市區13條主要道路正在施劃公交專用道，包括解放路的中山路至八一路路段；五四路的高爾基路至太原街路段；黃河街的東北路至民政街路段；北京街的民政街至五四路路段；黃河路的馬欄廣場至長江路路段；長春路的鞍山路至八一路環島；友好街的長江路至中山路路段；五惠路的友好街至中山路路段；東北路的海達廣場至高爾基路路段；長江路的西安路至民主廣場路段；魯迅路的世紀街至春海街路段；世紀街的民主廣場至魯迅路路段；西南路的華北路至中山路路段。另外，東方路進市區方向現已有部分路段實行公交專用道，現在東方路出市區方向的西南路至甘南路也正在施劃公交專用道。目前，交警部門正在緊鑼密鼓地施工，並將在年底前全部實現上述道路的公交專用道。
內容來自sina新聞
近幾年，交通管理部門加速瞭公交專用道的建設。原有公交專用道，五四路、中山路、BTR等共28公裡。2012年完成香周路、東聯路橋下(西南路、松江路、華東路)高爾基路等4條公交專用道建設，長度19.2公裡。
今年超額完成3條公交專用道
市民
2013年計劃建16條公交專用道，長度48.7公裡，計劃年底全完成。其中，中山路、人民路、友好路和民康街公交專用道已啟用，其他公交專用道建設進入收尾階段，年底前全部啟用。今年比計劃超額完成友好街、五惠路、北京街3條公交專用道。
近日，解放路、長春路、黃河路等多條主幹道路正在施劃公交專用道，引起不少市民關註。記者從交警部門瞭解到，現在市區有13條道路正在施劃公交專用道，包括解放路、五四路、黃河街、北京街、黃河路、東方路、長春路、友好街、五惠路和東北路，並將在年底前全部開通。 2015年前，屏東竹田農地貸款本市計劃施劃270公裡公交專用道，最終將實現市內雙向四車道以上幹道全部設置公交專用道，進而形成公交專用路網。建融新竹新豐建融
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-11-26/08242510502.shtml
預期
現有道路資源再分配各有體會
隨著公交專用道的啟用，現有的道路資源重新進行瞭分配，市民的出行習慣也隨之改變。
●公交司機說 公交車司機劉師傅告訴記者，"高爾基路從和平廣場至中山路路段原本要跑12分鐘，啟用公交專用道後早晚高峰能快8分鐘左右，不過省下的時間在其他擁堵的路段將被消耗掉大部分，公交專用道給公交車運行帶來的高效尚未完全體現出來，將來公交專用道形成網絡，公交車周轉速度將加快，相信會有越來越多的市民願意棄車而乘公交車出行。 "
●私傢車主說 私傢車主於女士接受采訪時表示，"如果是路途較遠，自駕似乎方便些，但短距離且乘車較方便時，更願意乘公交車出行，也少瞭到處找車位的麻煩。 "
10多條路正在施劃公交專用道
三年建270公裡形成專用路網
據瞭解，本市現已啟用的公交專用道內車輛運行速度平均提升瞭近30%。本市計劃從今年至2015年，三年內共建設公交專用道270公裡，逐步形成覆蓋全市，最終實現市內雙向四車道以上幹道全部設置公交專用道，實現互聯互通的公交專用道網絡。
從城市交通長遠發展來看，保證公交車的暢通便捷是城市交通發展的方向。
2015年大連四車道以上幹路全設公交道
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